中国经济网络保留的所有权利
中国经济网络新媒体矩阵
在线视觉音频程序许可证（0107190）（北京ICP040090）
瑞士RE最近发布了“中国汽车保险市场的国家报告”，该报告导致了中国最大的无生命保险公司的发行，汽车保险在2024年超过913亿元人民币，占非活力溢价总收入的54％以上。汽车保险业继续提高其销售能力，并承诺为消费者提供公平的价格和更全面的风险保护。汽车保险业还可以指导汽车制造商，提高车辆安全和性能标准，并成为探索国际市场的中国汽车品牌的重要支持。州政府财务监督和管理部门财产保险办公室发布的高质量发展数据是2024年底汽车保险的整体成本比率为23.8％，上一年的4.1个百分点，表明其在过去18年中的最低水平。汽车保险索赔的整体率为74.1％，与上一年相比增加了3.1个百分点。与2020年的集体汽车保险改革相比，消费汽车支付的保费下降了21％。在过去的十年中，商用车保险遭到了多次改革。通过降低利率，降低利率和覆盖范围的扩大，解决了第一项改革中的许多累积问题以及传统汽车保险的发展。消费者权利更加受到保护，质量的盈利能力以及汽车保险市场的订阅正在不断提高。中国保险公司发布的数据还表明，“报告和商业整合”的实施有效地监管了汽车保险市场的顺序。我们的汽车不可或缺的关系上半年的Nsurance成本为94.2％，比上一年少2.2个百分点，与2020年底相比，汽车保险成本成本为18.2个百分点，几乎只有自然灾害在市场规模上几乎是市场规模。可以达到1％的射频。他在中国保险公司副总裁Yu Ze在一次临时绩效新闻发布会上说，截至8月13日，由于巨大的灾难，该公司遭受了41.8亿元人民币的净亏损。其中，损失最高的保险类型是：净农业保险损失196亿元人民币和13.4亿元汽车保险的净亏损。中国的保险基本上稳定了汽车保险业业务的发展，确保在正常灾难水平下的综合成本率小于96％。通过保险解决新能源车的挑战的“中国汽车保险市场报告”表明，新的EN近年来，Ergy的车辆迅速发展，但业务却损失了。 2024年，新型能源车保费将达到14009亿元人民币，占汽车保险总溢价的15.4％。再次能源车的平均综合成本率大于100％，损失为57亿元人民币。根据该报告，高积分成本率主要是由高薪酬率引起的。数据显示，超过10,000辆汽车拥有的301辆新能量乘用车中，有99款的奖励速度超过100％。在拥有5,000多辆拥有5,000辆汽车的55辆新能量卡车中，有38个型号的奖励率超过100％。此外，新能源车辆的平均风险成本是燃料汽车平均风险成本的2.2倍。瑞士RE说，保险再次能源工具具有高风险高级的原因是，一方面，这是由于物理特性导致了较高的BILling成本，例如集成铸造技术的概括应用程序，并且不太可能得到修复。电池的平均成本约为车辆价值的一半，通常安装在机箱中。这很容易损坏。另一方面，新的能源车辆和燃油汽车之间存在很大的差异，例如操作噪音较小和加速度更快的燃料车辆，动能恢复会延迟减速，并花费一定时间才能适应驾驶员。因此，第一年的新能源车辆的风险率通常更高。此外，您可以确保家用车辆。操作工具的现象还导致保费和实际风险之间存在差异。今年早些时候，国家财务监督和管理和其他部门联合发行了“改进改革和监督的奥特取向小组，并促进高位quality development of insurance of new energy vehicles “and proposed to carry out safety and economic research to reduce maintenance costs, innovate and optimize the supply of car insurance and improve the new energy. Maintenance cost. The same day that the” opinion “, Shanghai Insurance Exchange launched an excellent insurance platform. Relevant offices of the State Administration for Financial Regulation declared that when any new owner of the energy vehicle finds difficulties in insurance through conventional channels, you can choose to link an insurance company through this platform to buy保险公司和保险公司不会拒绝保险。R责任已成为从根本上解决具有高薪风险的新能量车辆的“困难保险”问题。一年的一半很好，获得了利润。其中，家庭汽车的整体成本率相对理想，但是商用车的综合成本率超过100％。从年度趋势来看，新的能源车辆保险面临着今年年底的总成本增加的压力。公司和OEM加强了整体合作，以降低薪酬成本。越来越多的中国汽车公司在欧洲的街道上开业，国外新能量汽车的保险问题也引起了人们的注意。由于零件供应和高维护成本等因素，一些国外市场在新车型和昂贵的保险费上遇到了困难，这些型号和被保险人的昂贵保费在中国汽车品牌的国际化过程中建立了一定的限制。因此，要允许中国的新能源车在全球范围内真正移动，也有必要发布保险服务同时广泛。自今年年初以来，保险业已开始新的旅行前往国外获得新的能源车辆保险。中国保险将国外的新能源车保险项目视为该集团国际化战略的关键组成部分之一，并制定了一项战略，以确保德尔德德里·德克德·德克德·德克德·德克德·德克德·德克De de de de de de de de de de de de de de de dethree舞台发展：“专注于香港，探索亚洲和计划世界。” Yu Ze表示，中国的保险将于2025年初成功完成香港新能源汽车保险业务的第一订单，并将成为该行业第一家在国外实施新的能源汽车保险业务业务的保险公司。今年早些时候E Project在香港假设了一辆新型能源车辆，其中有1,000多辆车，目前的薪酬率约为50％，这比预期的要好得多，但是由于订阅车辆少，仍然需要连续监控。 6月，中国保险集团将泰国选为其国外业务的第二站，结合了中国能源车的新出口设计，成功地从泰国业务中实现了其第一阶，并迈出了重要的一步，将其服务的服务从国外移动。中国保险也已成为第一家在国外实施新能源车辆保险的国家保险公司。中国的保险也已成为第一家在国外实施新能源车辆保险的国家保险公司。中国的保险还加入了Mitomo Maritime Fire Insurance和Zhongyi保险经纪人，与许多主要国家能源车进行战略合作，并实现了战略性的Cooperat与许多大型国家能源车公司的离子。服务将创新并创建完整的晚餐解决方案，提供出口，本地生产，车辆的完整操作。目前，泰国市场有几份保险合同。说到在Ethe Foreage实施新的能源车辆保险方面的经验时，Yu Ze说，该项目没有问题的促销的关键是创新合作模型和商业供应能力。首先是功率设定功率。中国是世界上最大的能源车辆。作为中国最大的保险公司，PICC房地产保险拥有许多新的能源车辆保险数据以及实际订阅和索赔经验。特别是，我们以合理和精确的价格为新能源车辆的保险提供稳定，可靠和经验丰富的数据。该项目的协作商业定价策略是与合作伙伴数据的经验。第二个是出发管理功能。近年来，中国保险一直在努力管理配件的价格，建立谷物的装配平台，更新预防系统，以防止燃烧和人工智能应用程序。索赔管理能力急剧提高，促进计费成本的持续下降，索赔利率优于行业平均值。随着我们在国外的业务扩大和索赔数据的持续积累，中国保险集团将不断出口国外能源车保险市场的成熟国家索赔的管理经验，以提高我们的合作伙伴，以提高订阅，索赔，风险管理和业务处理的主要链接，并建立基础建立基础。最后，我们将建立一个重新合作del。为了再保险，PICC房地产保险被分为新的车辆保险公司和国家能源驴，商业关系类似于当地合作伙伴，这使双方在其目标和利润方面更加一致。这种风险交换机制反映了对合作伙伴公司的价格和管理能力的高度认识，甚至促进了PICC房地产保险的国际化和PICC集团的国际化。在2025年上半年，中国能源车的新出口超过100万辆汽车，提供了一个稳固的市场基础，以扩大国外的汽车保险业务并提供关键的开发机会。根据中国保险，要加深Futurodijo的全球保险合作，该合作将继续研究东南亚，欧洲和南美其他国家的主要保险市场的实施，并将继续促进E公司的XPOTTINTERTAINTAINT价格和管理功能。预计汽车保险业业务将成为公司商业增长的新重点，并继续整合和扩大公司在国际保险市场及其中心竞争力中的第一项运动的优势。中国太平洋保险还建立了下一步：加深对新能源车辆保险的国际化战略，信任全球服务网络，加深与客户资源，本地化操作，数据技术等领域的合作伙伴的合作，为“本地化服务 +国际标准”创建差异化的价值系统。
（编辑：广金）
中国的净经济声明：信息市场信息是协作媒体和机构的，它是作者的个人意见，它是投资者参考的日光浴，不构成投资建议。投资者ACt在此基础上以自身的风险。