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中老铁路磨杭口岸预检区，一列满载热带水果的列车缓缓驶入站台，车轮滚动的声音响彻车站。如今，这些跨境往来已成为中国与周边国家经贸往来的日常场景。近日，记者随《钢铁丝路美景》报道组走访云南、广西、广东，探访中老铁路、中越铁路、广深港高铁三大跨国脊柱走廊。运河交通带来更大发展，创新庆典激发活力。从西南内陆到东南沿海，从边境口岸到国际间全国城市间，一种以“硬连接”为基础，支撑“软连接”和“精神连接”的区域合作发展新形态，沿着纵横交错的铁路网徐徐展开。打造跨境‘黄金水道’ “2015年，叔叔到昆明上学要坐两三天的公交车，现在从乌多姆赛坐火车需要5个多小时，票价只要173元。”老挝学生魏来赛的亲身经历反映了中老铁路带来的时空深刻变化。北起中国昆明，南至老挝万象，“钢龙”绵延1000公里。自2021年12月全面竣工以来，已成为中国与东盟“互联互通”的“金运河”。人们享受他们所做的事情。截至今年10月15日，中老铁路累计开行旅客列车8.5万列，运送旅客超过6000万人次，d 来自全球115个国家和地区的60万名旅客乘坐跨境国际旅客列车前往万象、云南和中国。事情进展顺利。来自老挝、泰国的天然橡胶、热带水果，以及中国制造的机电产品、农产品，在轨道上“双向奔跑”。跨境货物种类由原来的10余种扩大到3300余种，货物范围覆盖19个国家和地区。同样的事情也发生在中国和越南之间的火车的“结果”上。它确实引起了你的注意。记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至10月22日，广西壮族自治区中越班列累计运输出口货物2.9万标箱，比上年增长143%，货源已延伸至25个省区市。中央直辖市。 “我们把分散在南宁市各地的货源集中起来，转运到中越班列上，销往越南。这不仅提高了运输的准点性，也提高了客户服务的稳定性和市场竞争力，有力地支持了东盟市场的拓展。”中国外运广西有限公司陆运部业务经理朱世强先生学识深厚。来自中国南部粤港澳大湾区的商人李先生经常往返于深圳和香港之间，他也受益于区域公路网络的互联互通。国庆、中秋假期期间，广深港高铁以平均每天超过210列跨境高铁列车的密度运营，实现了“双城生活”的愿景。 “过去我要花半天时间才能从 Hong Kong 去广州开会，现在一天就可以轻松往返。 “早上可以讨论项目，下午可以回家陪家人。”李先生感叹道。据铁路局统计，截至10月22日，今年跨境铁路旅客发送量达2536.8万人次，比去年提早50天达到这一数字。香港至深圳的旅客占内地总旅客流量的近60%，深圳至深圳的旅客占内地旅客总量的近60%。 香港占总客流量的59.6%。内地到香港的旅客，形成了双向均衡、转机频繁的跨境格局。创新支撑着高效运行的智能检验系统和电子归档平台的活力。电子显示屏实时更新货物信息，机械臂精确移动集装箱。整个业务流程是在一个秩序井然……这是记者在磨憨铁路口岸看到的景象。作为中老国际铁路走廊的重要节点，磨憨铁路口岸配备了“铁路快车”、“提前声明”等创新模式，以及H986机械检测设备和辐射检测闸门。通过智能化安装，我们实现了跨境通关效率的显着提升。 “跨境货运过去需要40个小时左右，现在只需两个小时就能完成。”国家铁路昆明局、昆明普洱车辆段磨憨站党支部书记吉日介绍，“澜湄快车”国际货运班列只需26小时，就能将易腐烂的货物从老挝万象运抵中国昆明。这种“软连接”的故事并不是独一无二的。 中越铁路至广深港高铁，机械创新与智能升级行业正为跨境交流合作注入新动力。进入南宁国际铁路口岸后，电子放行指令自动下达，满载物资的中越班列缓缓驶出站台，驶向越南安源火车站。得益于“D”模式的“高速通关”，列车可以在始发站完成所有通关手续。过中越边境无需二次检查，安检顺利。 “通过发挥中越班列‘当日发运、当日到达、当日通关’的正点优势，持续优化运输组织，越来越多的外贸企业选择铁路运输。”南宁铁路物流中心南宁南营业部副主任秦劲松说。在粤港澳大湾区，广深港高铁正在重新定义跨境旅行。结合“安置”、“灵活出行”等创新服务。旅客在香港西九龙站自动门前有序排队。声音提示、行李箱滚滚声和车站广播声交织共鸣，形成跨国枢纽特有的繁忙节奏。 “一地两检”，车站出入境手续可一次性办理，通关手续更加顺畅、高效。海关值班人员告诉记者，目前超过80%的中国旅客在5分钟内完成通关，享受高效、“一站式”的出行体验。共享区域发展红利的“巨龙”活力十足。铁路不仅重塑跨境贸易新格局，也挖掘沿线产业潜力，不少经济合作区、产业园区正在建设中。ng 建造。支持老挝万象火车南站物流约100家企业入驻工业园，“货运”升级为“产业引进”。中方方面，云南省磨憨口岸借助铁路优势成功打造跨境电子商务综合试验区。越来越多的人享受到发展的红利。走进云南省普洱市司马区南屏镇南大河村白沙坡县，老式的钢结构、彩瓦房屋已被白墙青瓦所取代。每栋房屋都有人行道通往，小路保持干净，植被茂盛，让村庄焕然一新。随着中老铁路的开通，这个原本偏远的山村进入了发展的“快车道”。 “铁路建成后，我们从西双版纳坐高铁一个小时就能到达我们村。”戴晓燕说。梅李兴村改造工程主任。 “自2024年试点运营以来，该村已接待游客25万人次。”随着游客数量的增加，该行业正在蓬勃发展。过去，村民的收入主要靠出售咖啡豆。物价一旦波动，就会影响人们的生活，所以唯一能做的就是“看天气”。目前，随着“美丽星村”工程的推进，村民们纷纷外出创业，当起“小老板”。卡古面包店、茶艺体验中心、精品民宿、风电场等新型业态蓬勃发展，村民正从单一咖啡种植向多元化经营跨越。村民罗亚琼就是这次改造的受益者之一。我们开了一家面包店，我们与一家管理公司合作，引入了平等分红制度。 “上个月，我光是带游客做披萨就赚了6000多元他笑着说，车轮转动，催生新的发展机遇，铁轨拓宽，开辟共同繁荣之路。展望未来，新时代“钢铁丝绸之路”将以扎实的基础设施和不断创新的活力架起互联互通的桥梁，为区域经济发展注入更加强劲的动力。